案例速递 | 航鸿达×中铝物流：氧化铝干线运输全流程可视可控

氧化铝作为铝产业核心基础原料，多采用吨袋敞车运输，具备单批次货值高、运输频次密集的特点。行业普遍混用自有长协车队 + 外协社会车辆，在跨厂区长途转运场景中，长期面临难以根治的在途风控难题。不管是厂区原料调拨、跨区域产能补供，还是外协车队批量承运，传统运输模式普遍存在四大痛点：

●传统一次性铅封易被剪断仿制，存在篷布私启、物料调换流失风险；

●仅依靠 GPS 轨迹无法查看车厢真实状态，缺少视频举证；

●流动社会车辆多，锁具人工收发管理成本高；

●出现货差损耗时，冶炼厂、贸易商、承运车队多方责任推诿，理赔扯皮周期长。

作为国内头部有色大宗物流运营主体，中铝物流搭建集团级视频电子铅封可视化监管体系，既要适配高频往返的长协固定运力，也需要满足临时外协社会车辆使用需求。经过多轮方案比对与现场实测，最终选用航鸿达北斗 AI 视频锁 + 智能运营柜 + HHDlink 锁链达管控平台，完成与中铝物流「铝通天下」APP 对接。

其中，东南亚陆港广西氧化铝跨厂区运输是该体系率先落地的验证子项目。田阳线、隆林线两条线路累计完成超过16000 车次业务运行，运输环节实现 “三零” 目标：货差异常率为 0、质检异常率为 0、理赔率为 0，为集团多厂区业务复制沉淀出标准化实践模板。

✅ 航鸿达一体化解决方案

整套方案完整覆盖司机接单、进厂装货、自助借锁施封、在途视频监管、目的地自动解封、设备归还结算的全作业链路。

（1）北斗智能锁：车头车尾双锁协同监控

每台车辆部署两台视频电子铅封锁：前置车头监控锁安装于驾驶室后方，俯视整车篷布，识别篷布掀开、人为破坏风险；后置车尾监控锁布置车尾，负责北斗定位采集与车尾场景录制。

（2）智能运营柜：两种租赁模式适配不同运力

厂区部署航鸿达智能运营柜，实现设备自助领用、归还、充电，提供两套商业模式：

●年租模式：适配长协固定车队，设备随车配置，适合冶炼厂、大型物流商固定线路，减少反复借还，保障周转效率

●按天日租、异地归还：适配临时外协社会车辆，类似共享充电宝模式。司机通过铝通天下小程序生成借锁二维码扫码取锁，抵达目的地后在当地运营柜扫码归还，按天结算租金，无需企业一次性采购大量硬件，尤其适合贸易公司临时调货、零散外协车队

（3）标准化全流程作业

1.接单进厂：司机在铝通天下 APP 接单，车辆核验进厂；

2.规范装货与篷布密封：完成物料装载，铺设并检查篷布全覆盖密封；

3.扫码借锁，现场施封：扫码从智能运营柜取出双锁，完成设备安装、锁绳缠绕施封，施封状态实时同步监管平台；

4.上传磅单离厂：司机上传磅单，车辆驶出厂区；

5.在途全链路监管：平台汇聚北斗轨迹与双锁实时视频画面，对暴力拆锁、路线偏离、长时间滞留等异常自动触发告警，管理人员可调阅视频核验风险；

6.目的地自动解封：车辆进入目标厂区，自动解锁；

7.卸货归还设备：扫码归还运营柜，完成租金结算，开展卸货作业。

（4）锁链达云端平台

●可视化总览大屏集中展示在途车辆、锁具状态、视频及行驶轨迹，货主、贸易商、物流车队均可按需查看

●施封、解封、告警、视频、轨迹全部云端存证，发生货损纠纷可快速厘清多方责任

●自动输出车次、设备、异常事件报表，支撑承运商考核与线路优化

●开放 API 接口，可对接企业现有 TMS、业务 APP，原有作业习惯无需改动，内外部合作方均可快速接入。

✅ 多方价值：货主、贸易商、物流承运商协同提效

1.强化货物安全，实现风险前置管控

依托北斗 AI 视频锁、实时告警、音视频轨迹存证，提前识别篷布私启、暴力拆锁、路线偏离风险，由事后追责转为事中管控，防范物料流失调换。

2.适配大宗运输复杂工况

硬件适配长途干线、吨袋散货、外协流动车辆；智能运营柜支持异地借还，解决混合运力设备周转难题，支撑业务规模化复制。

3.简化作业，降本提效

取消人工铅封登记、锁具盘点，司机通过 APP 完成借还施封，减少现场等待，降低车辆滞留、仓储隐性成本，提升周转效率。

4.打通厂区全链路，多场景兼容

发运-收货厂区数据互通，实现跨厂区一体化监管；方案同时可拓展适配厂内调拨、矿山转运、贸易调货、港口短驳等场景，为高价值物料流转提供数字化底座。

✅ 结语

本次中铝物流项目，是氧化铝跨厂区大宗调拨、混合运力承运场景下数字化风控的典型实践。针对氧化铝运输外协车辆杂、转运线路多、货值高、管控难的行业痛点，航鸿达北斗AI视频电子铅封一体化方案，为高价值氧化铝原料在途安全筑牢数字化屏障。

未来航鸿达将持续迭代硬件与平台，赋能有色冶炼企业，助力氧化铝、大宗原料运输实现安全、高效、可追溯的数字化升级。

如需了解更多监管方案，欢迎后台留言交流。